Door Tim de Bruijn In de afgelopen 10 jaar is het aantal inwoners in de wijk Cool (waarin het Lijnbaangebied valt) afgenomen terwijl de ambitie van de stad is om de binnenstad te verdichten. Gelukkig wordt er nu druk gebouwd aan 3 gebouwen in het Lijnbaangebied die binnen een jaar voor flink wat extra inwoners […]
Door Dirk Schennink Rotterdam. Stad van niet lullen maar poetsen en van de opgestroopte mouwen, van de haven en de rivier, van Kubuswoningen én van wolkenkrabbers. In het Nederlandse stedelijke landschap van trapgevels en lieflijke grachtjes is de Maasstad door zijn hoogbouw een opvallende uitzondering. Rotterdam is anders en uniek. Ongepolijst en grootstedelijk. Rotterdam is dé […]
Op vrijdag 20 januari was Tim de Bruijn 1 van de 3 gastsprekers bij de Lancering van het online Rotterdamse tijdschrift Vers Beton (www.versbeton.nl). Hieronder de bijdrage zoals die daar is uitgesproken. Nederlanders hebben klagen tot een ware kunst verheven, en ik denk Rotterdammers in het bijzonder. Ja als we in Rotterdam op 1 vlak […]
Rotterdam, 29 oktober 2011 Door Tim de Bruijn De Binnenstad van Rotterdam heeft in vergelijking met andere binnensteden weinig inwoners en een lage dichtheid. De stad werkt dan ook al langere tijd aan de verdichting van de binnenstad. Dit verloopt tot nu toe traag en er is dan ook nooit een echte kwantitatieve ambitie gesteld. […]
Vorige week nam ik met enige verontwaardiging kennis van een nieuw plan van D66 Rotterdam. Men wil namelijk de Witte de Withstraat autovrij maken. Juist ja, we hebben het over de waarschijnlijk meest succesvolle stadsstraat van Rotterdam. Een straat vol galeries, restaurants, eethuisjes, musea en bars. Een straat die alom geliefd wordt om zijn sfeer. […]